martes, 6 de julio de 2010

¡CuÁnta MiÉrdÁ! ¿Será Buena Señal?



Montamos una onge en facebuj para salvar a las pobres universidades---? no estaría mal a la vista de tantos disparates...uno llega grasiosa mente a pensar que la rewolucioón piraha esta aqui ya.... esto no mas un ejemplo es no lo juzguen, sino rewuelkenze, rianse, porque en el fondo es para desternillarse, ¿Para eso lleva usted despertando a sus hijos durante no se cuantos años, media vida, al cole, al insti, a la uni, millones de euros, por todos lados "todo por nuestro bien" y le dieron la vuelta a la tortilla, no evalueis, polfita a miami ga la rec tora, polke la prove no ze lo melese...besitos... ejem)). si aquello de aquella boca acerca del privilegio de poder anunciar, como en otras historias religiosas, primas en ideologias, a su majestad el ave, los primeros del mundo, por encima de china, de estados unidos y desunidos, corea, marruecos portugal, francia alemania asi hasta hasta los paises fosiles, pues bien, en ninguno de esos paises han logrado un consenso tan sostenible (cambien a eme, plis, error... pipipi) como para que rajoy lo anunciara a bombo y platillo como prenzipal orjetetibo de su campaña electoral si ganaba las erecciones, enfion y nadie decia nada, ¿que raro? pero ese organismo que es mas que tu y que yo, y que le llaman, nos llamamos UMA, malbien, es una umma, UNA COMUNIDAD, que consume, transforma su ambiente, mientras de vuelta el ambiente transforma al organismo UMA. Y si alguna cosilla hemos aprehendido no sin antes alucinar una u otra vez, es que el circo este de la uma, supuestamente con medio dedo de razon se ha dislocado, aqui caería entre rejas hasta yo mismo, puestos, pero no, polfa, amnistia general patokiski, nai tiempo pa peldé, hay muchas cosas bonitas en el camino y digo ya era ora pero sin el ora de rezar...

Dedicadho a hotro holoco holista



La UMA y el Ayuntamiento de la capital colaboran en esta iniciativa (TRANQUILOS, muchachos, nos pongais nerviosos, QUE, nó, QUE nó, no señor, aún nón, miseñor, aun no se trata de CARRILES BICI, eso puede esperar al dosmil novecientos...)

LA UMA Y EL AYUNTAMIENTO PRESENTAN UN PROYECTO EUROPEO SOBRE TRANSPORTE SOSTENIBLE PARA EL USO DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS



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La Universidad de Málaga, a través de un grupo de trabajo de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Industriales, y el Ayuntamiento de la capital han presentado hoy el proyecto europeo sobre transporte sostenible “POWER E-Mob Accelerator”, en un acto al que han asistido el director de Secretariado de Investigación de la UMA, Víctor Muñoz; el concejal del Área de Movilidad, Juan Ramón Casero, y el gerente de la EMT, Miguel Ruiz.

E-Mob Accelerator, encuadrado dentro del programa Interregional POWER Low Carbon Economies), tiene como objetivo acelerar la investigación y el desarrollo e implantación de las nuevas tecnologías eléctricas en el sector del transporte sostenible para conseguir la reducción de emisiones de carbono a la atmósfera. “El uso de vehículos eléctricos supone una contaminación cero en el entorno urbano”, destacó el gerente de la EMT .

Por su parte, el concejal del Área de movilidad explicó que este proyecto, cuya fecha de finalización es septiembre de 2011, abarcará campos como la tecnología eléctrica de motores y baterías, los puntos de recarga de los vehículos eléctricos, el análisis de la viabilidad económica y ambiental y la ordenación y regulación de los espacios viarios. “Lo que buscamos es disminuir las emisiones de carbono en el transporte, así como el fomento del uso de este vehículo y sus implicaciones”, recalcó Casero. En este sentido, el director de secretariado de la UMA resaltó la necesidad de que esta iniciativa sea absorbida por el tejido productivo y la sociedad en general.

Se trata de un proyecto complementario respecto de los proyectos Smart City y Green Emotion, también en marcha en el Ayuntamiento de Málaga, los cuales contemplan la gestión inteligente de la red de distribución para la recarga de vehículos eléctricos y la implantación masiva de estos vehículos en el ámbito urbano.

Este es un subproyecto integrado en un proyecto global de estudio del transporte a través de vehículos eléctricos en el que participan cinco socios más. El objetivo es disminuir las emisiones de carbono en el transporte, así como el fomento del uso de este vehículo y todas sus implicaciones, siendo el vehículo eléctrico (privado y público) un medio de transporte que contribuirá notablemente a la sostenibilidad medioambiental.

La UE financia el 75 por ciento de la cuantía y los socios asumen el 25 por ciento restante. El presupuesto total del proyecto asciende en la primera llamada a la cantidad de 425.000 euros. De esta cuantía, 53.500 euros están asociados al Ayuntamiento de Málaga y 46.873 euros a la Universidad de Málaga, que se convirtió en el sexto socio en la segunda llamada.

Propuestas y estrategia

El proyecto supone el estudio de estrategias a nivel local, realizando experiencias piloto de forma que las experiencias regionales se conviertan en modelo de uso común y estratégico para toda Europa, con objeto de realizar una implantación europea de la comercialización y uso del vehículo que sirva de guía para las empresas, administraciones y ciudadanos, de toda la Unión.

Málaga actuará como foco emisor de las propuestas y estrategias de implantación del vehículo eléctrico, poniendo en contacto en la ciudad a todos los sectores implicados -empresas, administraciones y ciudadanos- con el objeto de poner en común los beneficios del uso de este tipo de transporte. Esta labor se realizará mediante conferencias, reuniones de trabajo y actuaciones de difusión de la actividad. De todo ello surgirán las conclusiones que servirán de guía para la implantación del vehículo en toda Europa.

Así, E-Mob Accelerator trabaja en torno a cuatro fines específicos. Identificación de factores claves y comunes de éxito para llevarlos más allá de proyectos piloto e implementarlos en el mercado, desarrollo compartido de casos de negocio sostenibles, impulso de políticas regionales e internacionales y difusión de éstas a políticos y actores principales de la industria del automóvil.

Socios

El proyecto cuenta también con la participación de varios socios de la Unión Europea.

Suecia: se encargará del estudio de fase de análisis de la implantación de la comercialización de los vehículos eléctricos.

Inglaterra: a través de la Universidad de Oxford, trabajará la fase de desarrollo de la implantación de los estudios realizados con el fin de conocer las posibilidades de negocio reales.

Polonia: actúan como colaboradores y observadores

Holanda: ejerce como coordinadora del proyecto

España, por su parte, a través del Ayuntamiento y la UMA, se ocupará de la confección de estrategias y recomendaciones de políticas públicas para la implantación del sistema de vehículo eléctrico, así como la difusión de éstas a través de conferencias, reuniones de trabajo y actuaciones de difusión de la actividad.

5-7-2010

Gabinete de Prensa: 952 13 20 89 - 952 13 74 49

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